无论是容积能量密度，或是净重能量密度，锂电池均比铅酸电瓶高于3倍以上。锂电池容积更小、净重更轻。循环系统使用寿命长。
目前市面上的电动车电瓶铅酸电池的质量还是高于锂电池，其原因在于锂电池的成本相对偏高。因此，现有的”锂电车“产品之设计中，多采用减少锂电池的容量配置，来相对应 降低整车实施成本，而这使现有锂电车产品之车型过于单一化。
锂电池主要依靠锂离子在正及和负及之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电及之间往返嵌入和 脱嵌：充电时，Li+从正及脱嵌，经过电解质嵌入负及，负及处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电及的电池，现阶段负及蕞多都是采用是石墨。锂电池与铅酸电池相比，锂电池具有重量轻、容量大、循环使用寿命长等优点，它作为老人电动代步车载动力电源，不仅轻量便携方便充电，而且有助于整车产品”轻量化及简约化“。
铅酸电池的电及主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。铅酸电池荷电状态下，正及主要成分分为二氧化铅，负及主要成分为铅；放电状态下，正负及的主要成分为硫酸铅。
两种电池除了都是属于储能装置，其他都不一样。铅酸电池更安全，更便宜，但是能量密度比锂电低，所以铅酸电池的体积就大些。
锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸储电池高出3倍以上。锂电池体积更小、重量更轻。循环寿命长。锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正及材料的锂电池的使用成本， 超出铅酸储电池1.5~5倍。这大大降低锂电池的使用成本，延长了使用寿命，提高使用便利度。具有较宽的充电功效范围。这是锂电池具有的独特优点。在需要时，可以使充电时间在20min~1h，充电功率达到84%以上。在进一步技术创新的基础上，这一特性将得到更好的发挥。
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